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Ficha municipal · Código INE 28079

Madrid

Documentos confirmados

261

Asignados a este ayuntamiento.

Vínculos por revisar

600

Coincidencias aún no confirmadas.

Fuentes asociadas

Orígenes de los documentos confirmados.

Publicación más reciente

23/10/2026

Fecha publicada, no fecha de actualización.

Última actualización

28/10/2026 19:47

Última carga o verificación disponible.

Los documentos confirmados pertenecen al municipio. Los vínculos por revisar son coincidencias automáticas: ayudan a descubrir información, pero no se presentan como una atribución confirmada. Ver guía de interpretación →

Indicadores oficiales

Datos del municipio

Cada cifra conserva su periodo, unidad y fuente de origen. No compares cifras de años, unidades o conceptos distintos sin comprobar su ficha.

Deuda · 2025

Deuda viva a 31 de diciembre

1.560.729.607 EUR

Fuente: Hacienda · Deuda viva de las entidades locales

Verificado: 28/10/2026 18:38

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Poblacion · 2025 · Total

Población empadronada

3.506.730 personas

Fuente: INE · Población municipal

Verificado: 28/10/2026 17:53

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Poblacion · 2025 · Hombres

Población empadronada

1.645.087 personas

Fuente: INE · Población municipal

Verificado: 28/10/2026 17:53

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Poblacion · 2025 · Mujeres

Población empadronada

1.861.643 personas

Fuente: INE · Población municipal

Verificado: 28/10/2026 17:53

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Datos abiertos locales

Portales y conjuntos disponibles

674 conjuntos localizados. Se muestran 24 por página; la ficha oficial contiene todos sus recursos.

Tráfico Calle 30. Histórico de datos de usuarios que han circulado desde 2013

Transporte · XML · PDF · DAILY

La sensorización del tráfico se efectúa por medio de diversos equipamientos que permiten la realización del conteo de vehículos junto con la obtención del grado de ocupación de la vía. Estos sistemas de detección son, en su mayoría, lazos electromagnéticos que se colocan debajo del pavimento y detectan la masa metálica de los vehículos que pasan sobre ellos, siendo sistemas de gran calidad y precisión. **** A través de estos datos se pueden realizar cálculos para estimar el número de vehículos que han circulado a través de cada una de las secciones y, conociendo la estructura de la carretera (entradas y salidas) cual es la totalidad de vehículos que han circulado por toda la Calle 30, su velocidad o kilómetros medios recorridos. Este cálculo se realiza constantemente y se guarda, de forma diaria, tanto para superficie como para los túneles. **** Para realizar este cálculo existen dos orígenes de datos para este cálculo: **** * Los datos asociados a puntos de medida de superficie, ofrecidos por la Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación. **** * Los datos asociados a puntos de medida de túnel, obtenidos directamente por Madrid Calle 30.

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico Calle 30. Histórico de incidencias y accidentes

Transporte · XLSX · CSV · PDF · ANNUAL

Este conjunto de datos ofrece los datos de accidentes e incidencias que se han producido en la [Calle 30](https://www.mc30.es/) desde el año 2016. De cada una de las incidencias se incluye, entre otros: **** * Fecha y hora de la incidencia. * Ubicación y localización. * Tipo de accidente. * Estado del firme. * Presencia de recursos externos (Guardia Civil, Policía Municipal, SAMUR, etc.). * Vehículos involucrados. * Daños causados. * Materiales utilizados. * Etc. **** También están disponible en este portal los datos abiertos de: **** * [Tráfico Calle 30: Incidencias](https://datos.madrid.es/dataset/212171-0-trafico-calle30-incidencias) * [Otros conjuntos de datos de Calle 30](https://datos.madrid.es/dataset/?_tags_limit=30&_expand_tags=1&tags=calle+30)

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico Calle 30. Histórico de trabajos planificados

Transporte · XLSX · CSV · PDF · ANNUAL

Este conjunto de datos ofrece los trabajos planificados que se han realizado en la Calle 30 desde el año 2016. De cada uno de los trabajos se indica: **** * Calzada * PK de inicio y fin * Tipo de corte * Fechas de inicio y fin de planificación **** **IMPORTANTE:** **Los horarios y fechas indicados de cada uno de los cortes que aparecen en los archivos, corresponden con la apertura y cierre de las diferentes órdenes de trabajo a ejecutar en cada zona, no son las horas de duración de los cortes. El cierre y ocupación de los diferentes tramos de la vía suele hacerse en horario nocturno para reducir lo máximo posible las afecciones al tráfico.** **** También están disponible en este portal los datos abiertos de: **** * [Tráfico Calle 30: Trabajos planificados en tiempo real](https://datos.madrid.es/portal/site/egob/menuitem.c05c1f754a33a9fbe4b2e4b284f1a5a0/?vgnextoid=0744a965d3bbb410VgnVCM1000000b205a0aRCRD&vgnextchannel=374512b9ace9f310VgnVCM100000171f5a0aRCRD&vgnextfmt=default) * [Otros conjuntos de datos de Calle 30](https://datos.madrid.es/dataset/?tags=calle+30)

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico Calle 30. Incidencias

Transporte · PDF · XML · UPDATE_CONT

En Madrid Calle 30, cada incidencia que se produce en la carretera se registra en una aplicación. En esta aplicación se tipifica cada incidencia según su gravedad, el tipo de suceso y la ubicación de esta, de tal forma que sea posible asignar los recursos necesarios definidos en el Manual de Explotación para poder resolverla de la forma más eficiente posible. Se entiende por incidencia desde un vehículo parado hasta un accidente grave, una filtración de agua en el túnel o un cualquier tipo de suceso que pueda afecta a la operativa normal de la carretera. Este conjunto de datos muestra aquellas incidencias activas y las cerradas recientemente en el momento de generación del fichero por lo que es posible que en muchos momentos el fichero no tenga contenido. Este fichero queda alojado dentro de la web de Madrid Calle 30 para poder ser representado en un plano en la siguiente dirección web: [https://mc30.es/index.php/component/mapa/?view=mapa&filtro=estados&lang=es&Itemid=602](https://mc30.es/index.php/component/mapa/?view=mapa&filtro=estados&lang=es&Itemid=602)

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico Calle 30. Trabajos planificados en tiempo real

Transporte · PDF · XML · UPDATE_CONT

Para el correcto mantenimiento de la carretera se deben realizar multitud de trabajos que, en ocasiones suponen cortes de carretera por la seguridad de los trabajadores y usuarios de la vía. Todos estos trabajos deben ser planificados junto con la Dirección General de Gestión y Vigilancia de la Circulación para evitar que todos los estamentos estén informados de estas alteraciones. Dependiendo del trabajo a realizar y del equipo sobre el que se actúa el tipo de corte que se deberá realizar en la vía variará. Por ejemplo, para poder trabajar en una cámara del Circuito Cerrado de Televisión que esté anclada al techo del túnel es necesario, por lo menos, realizar un corte del carril sobre el que está dicha cámara, en cambio, si se va a reasfaltar una un tramo de la carretera, el corte a realizar será un cierre de tramo. Lo habitual es que la gran mayoría de los cortes se realicen en las horas en las que afecten en la menor medida al tráfico, que suele ser por la noche, pero en ocasiones esto no es posible debido a que el trabajo deba hacerse con luz o si se debe a una reparación de emergencia que afecte a la seguridad de los usuarios, por lo que se realizará lo antes posible. La frecuencia de actualización es **cada 5 minutos.**

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico: Madrid Zona de Bajas Emisiones. Cámaras

Transporte · CSV · PDF · XLSX · ZIP · ANNUAL

Información relativa a las cámaras dotadas de lector OCR del sistema automatizado que controla el acceso a 'Madrid Zona de Bajas Emisiones (ZBE)'. **** Madrid Zona de Bajas Emisiones (ZBE)’ en términos generales consiste en la ordenación de tráfico, que se establece de manera permanente en el **ámbito geográfico** definido por todas las vías públicas del municipio de Madrid, por la que se prohíbe el acceso y la circulación de todos los vehículos que figuran con clasificación ambiental A en el [Registro de Vehículos](https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/) de la Dirección General de Tráfico. **** La regulación de ‘Madrid Zona de Bajas Emisiones (ZBE)’ se encuentra recogida en el artículo 21, la disposición transitoria primera y el anexo II de la [Ordenanza de Movilidad Sostenible](https://sede.madrid.es/portal/site/tramites/menuitem.5dd4485239c96e10f7a72106a8a409a0/?vgnextoid=869e9f757ed6f710VgnVCM1000001d4a900aRCRD&vgnextchannel=6b3d814231ede410VgnVCM1000000b205a0aRCRD&vgnextfmt=default). **** Al objeto de garantizar la visibilidad de la financiación por la Unión Europea en el marco del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, en cumplimiento del artículo 34.2 del Reglamento (UE) n.º 2021/241 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de febrero de 2021, por el que se establece el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (DOUE 18/02/2021), del artículo 10 del Acuerdo de Financiación entre España y la UE (Recovery and Resilience Facility Financing Agreement between the Commission and the Kingdom of Spain, Madrid 29/07/2021 y Bruselas 6/08/2021), y del artículo 9 de la Orden HFP/1030/2021, de 29 de septiembre, por la que se configura el sistema de gestión del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, es preciso destacar que: **** - La adquisición e instalación de las cámaras con lector OCR y el resto de elementos del sistema de control del tráfico de Madrid han sido "financiados por la Unión Europea-NextGenerationEU". **** - Conforme al principio de adicionalidad de la financiación de la Unión Europea regulado en los artículos 5.1 y 8 del Reglamento (UE) 2021/241, el Ayuntamiento de Madrid ha sido beneficiario de una subvención de 5.707.607,70 € (proyectos P1_L2-20210927-2 y P1_L2-20210927-3) de fondos comunitarios provenientes del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, destinado por la Unión Europea para apoyar la inversión y las reformas en los Estados Miembros necesarias para lograr una recuperación sostenible y resiliente y promover las prioridades ecológicas y digitales de la UE. **** - La referida financiación por la Unión Europea-NextGenerationEU se ha recibido a través del Gobierno de la Nación del Reino de España, a través del Ministerio de Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, mediante la primera convocatoria del Programa de Ayudas a Municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte público. De la referida cuantía, 3.048.516,79 € corresponden al proyecto P1_L2-20210927-2, "Zona de Bajas Emisiones. Interior M30" y 2.659.090,91 € al proyecto P1_L2-20210927-3 "Zona de Bajas Emisiones M30 y exterior M30". **** - Los fondos comunitarios recibidos tienen por objeto la consecución del logro de la Unión Europea del Pacto Europeo Verde. Concretamente, la referida financiación por la Unión Europea está vinculada a la prioridad de la UE de satisfacer los intereses generales de protección de la salud y del medio ambiente urbano que se logran mediante la regulación y creación de Madrid ZBE y de la normativa de tráfico, contribuyendo con ello a realizar las razones de interés general que persiguen los ámbitos de actuación de importancia europea estructurados en torno a los siguientes pilares del artículo 3 apartados a), b), d) y e) del Reglamento (UE) 2021/241. **** AVISO: En el [geoportal ](https://geoportal.madrid.es/IDEAM_WBGEOPORTAL/index.iam) del Ayuntamiento de Madrid se encuentra disponible la información y los servicios completos de este conjunto de datos a través del enlace siguiente:[Madrid Zona de Bajas Emisiones aplicable a partir del 1 de enero de 2023](https://eur06.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fgeoportal.madrid.es%2FIDEAM_WBGEOPORTAL%2Fdataset.iam%3Fid%3D7e9120c8-881e-11ed-8764-34298f78123d&data=05%7C01%7Ctransparenciaydatos%40madrid.es%7Ccafc1ccdd5664026e7e208dbe9b09d61%7Cb4532aa618954964b9c022b14444271b%7C0%7C0%7C638360716995671877%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000%7C%7C%7C&sdata=AJ0HmEfjWDZgjpdkSP9fEZa5HyuqzJbtWzmSrvvCMkA%3D&reserved=0) **** Fuente: [Geoportal Ayuntamiento de Madrid](https://geoportal.madrid.es/). **** [Visor geográfico del Geoportal (pantalla completa)](https://geoportal.madrid.es/IDEAM_WBGEOPORTAL/visor_ide.iam?ArcGIS=https://sigma.madrid.es/hosted/rest/services/GEOPORTAL/MADRID_ZBE/MapServer)

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Cabezas semáforos

Transporte · XLSX · ZIP · PDF · CSV · MONTHLY

Información relativa a las cabezas de semáforos instaladas en la ciudad de Madrid. Las cabezas de semáforos son elementos donde se sitúan los focos del conjunto semafórico. Se utilizan para señalizar y regular el tránsito de peatones, bicicletas o vehículos a motor y pueden constar de uno o más focos. **** Este conjunto de datos incluye información de las características técnicas en cuanto a uso, dimensiones o número de focos. **** Actualmente todas están dotadas de sistemas de focos led por sus innumerables ventajas. Entre ellas se encuentran su bajo consumo, mínimo mantenimiento, respeto por el medio ambiente y evitar el fundido total al estar compuestos por una matriz de diodos. Adicionalmente, disponen de protección contra radiaciones UV. **** En el apartado “**Documentación asociada** ” se proporciona un documento explicativo para poder interpretar correctamente los diversos campos del conjunto de datos. También se incluyen recomendaciones de uso e información adicional para facilitar su comprensión.

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Cámaras

Transporte · KML · PDF · UPDATE_CONT

Información relativa a las cámaras fijas de tráfico instaladas en la ciudad de Madrid. El propósito de las cámaras es únicamente conocer en tiempo real la situación del tráfico o cualquier evento que pueda afectar a la movilidad. De esta manera se pueden adoptar las medidas más convenientes en el ámbito de la regulación de la circulación. El fichero KML puede ser visualizado por medio de Google Maps o Google Earth y proporciona información sobre la posición geográfica de las cámaras. Además, se incluye una captura de las imágenes captadas por las cámaras con una periodicidad de cinco minutos. En el apartado “**Documentación asociada** ” se proporciona un documento explicativo para poder interpretar correctamente los diversos campos del conjunto de datos. También se incluyen recomendaciones de uso e información adicional para facilitar su comprensión. Esta información se puede visualizar, junto con el resto de información de tráfico de la ciudad de Madrid, en el portal Informo: [https://informo.madrid.es ](https://informo.madrid.es/#/realtime?panel=live "https://informo.madrid.es ")

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Cruces semaforizados

Transporte · ZIP · RSS · XLSX · PDF · CSV · MONTHLY

Este conjunto de datos contiene la ubicación de los cruces semaforizados de la ciudad y la fecha de la primera instalación del cruce. **** Además de su valor en sí mismo, permite asociar a sus elementos otros dispositivos que se recogen en otros conjuntos de datos, por ejemplo: **** * [Tráfico. Cabezas semáforos](https://datos.madrid.es/dataset/207240-0-trafico-cabezas-semaforos) **** * [Tráfico. Semáforos con avisadores acústicos](https://datos.madrid.es/dataset/202539-0-semaforos-avisadores) **** * [Bici. Cruces semaforizados para bici](https://datos.madrid.es/dataset/205159-0-bici-cruces-semaforizados) **** En el apartado '**Documentación asociada** ' está disponible el documento con la descripción de la estructura de los datos.

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Datos del tráfico en tiempo real

Transporte · PDF · XML · UPDATE_CONT

Esta información se actualiza casi en tiempo real, con una periodicidad de unos 5 minutos, que es el tiempo mínimo de varios ciclos de semáforo, necesarios para dar una medición real, y que no se vea afectada la medición por si el semáforo está abierto o cerrado. **** Existen otros conjuntos de datos relacionados como son: **** * [Tráfico. Mapa de tramas de intensidad del tráfico](http://datos.madrid.es/portal/site/egob/menuitem.c05c1f754a33a9fbe4b2e4b284f1a5a0/?vgnextoid=23d57fa19bfa7410VgnVCM2000000c205a0aRCRD&vgnextchannel=374512b9ace9f310VgnVCM100000171f5a0aRCRD), con la misma información en formato KML, y con la posibilidad de verla en Google Maps o Google Earth. * [Tráfico. Ubicación de los puntos de medida del tráfico](http://datos.madrid.es/portal/site/egob/menuitem.c05c1f754a33a9fbe4b2e4b284f1a5a0/?vgnextoid=ee941ce6ba6d3410VgnVCM1000000b205a0aRCRD&vgnextchannel=374512b9ace9f310VgnVCM100000171f5a0aRCRD) * [Tráfico. Histórico de datos del tráfico desde 2013](https://datos.madrid.es/portal/site/egob/menuitem.c05c1f754a33a9fbe4b2e4b284f1a5a0/?vgnextoid=33cb30c367e78410VgnVCM1000000b205a0aRCRD&vgnextchannel=374512b9ace9f310VgnVCM100000171f5a0aRCRD&vgnextfmt=default) **** **AVISO:** Se ha cambiado la estructura de datos del fichero incorporando fecha, hora y coordenadas x e y de la medición. **** **Puede visualizar toda la información de tráfico de la ciudad en la web de información de movilidad de Madrid, [Informo](https://informo.madrid.es/)**

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Histórico de datos del tráfico desde 2013

Transporte · ZIP · PDF · MONTHLY

Datos históricos de los puntos de medida de tráfico. Cada mes se van incorporando los datos del mes anterior. **** En este mismo portal puede encontrar otros conjuntos de datos relacionados como son: **** * [Tráfico. Datos del tráfico en tiempo real]https://datos.madrid.es/dataset/202087-0-trafico-intensidad). Con la información en tiempo real (actualizada cada 5 minutos) **** * [Tráfico. Ubicación de los puntos de medida del tráfico](https://datos.madrid.es/dataset/202468-0-intensidad-trafico) **** * [Tráfico. Mapa de tramas de intensidad del tráfico](https://datos.madrid.es/dataset/208223-0-trafico-intensidad-tramas), con la misma información en formato KML, y con la posibilidad de verla en Google Maps o Google Earth. **** * Y otros conjuntos de datos relacionados con el tráfico. Puede buscarlos, poniendo en el buscador (arriba a la derecha), la palabra "Tráfico". **** En el apartado "Documentación asociada", hay un documento explicativo con la estructura de los ficheros y recomendaciones sobre el uso de los datos.

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Incidencias en vía pública

Transporte · XML · PDF · UPDATE_CONT

Información relativa a las incidencias acontecidas en la ciudad de Madrid. Las incidencias se refieren a hechos ocurridos en la vía pública y que pueden afectar a la movilidad y la circulación de vehículos. El formato de presentación es XML y se detalla con precisión el tipo de incidencia, tanto si es de carácter previsto como imprevisto. El catálogo es muy extenso, siendo las más habituales las relacionadas con obras (obras en la vía, obras de mantenimiento, operación asfalto, etc.), alertas o previsión de incidencias tales como cortes de carriles, eventos (deportivos o de otra índole, manifestaciones, etc.) y accidentes de tráfico. Hay que señalar que también se incluyen los escenarios del protocolo de actuación por episodios de contaminación debido a su repercusión en la movilidad urbana. Su activación supone una serie de actuaciones, recomendaciones y promoción del transporte público. En todos los casos, además de la descripción de la incidencia, se incorporan los datos relacionados con su codificación, localización, fechas y horas de inicio y fin, etc. El fichero se actualiza casi en tiempo real, con una periodicidad de 5 minutos. Existe en el Portal de Datos Abiertos el siguiente conjunto de datos complementario que presenta la información en formato KML: * [Tráfico. Incidencias en vía pública. Mapa](https://datos.madrid.es/dataset/208252-0-incidencias-viapublica-mapa) En el apartado “**Documentación asociada** ” se proporciona un documento explicativo para poder interpretar correctamente los diversos campos del conjunto de datos. También se incluyen recomendaciones de uso e información adicional para facilitar su comprensión. Esta información se puede visualizar, junto con el resto de información de tráfico de la ciudad de Madrid, en el portal Informo: [https://informo.madrid.es ](https://informo.madrid.es/#/realtime?panel=live "Enlace externo en nueva ventana: https://informo.madrid.es ")

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Incidencias en vía pública. Mapa

Transporte · KML · PDF · UPDATE_CONT

Información relativa a las incidencias acontecidas en la ciudad de Madrid. Las incidencias se refieren a hechos ocurridos en la vía pública y que pueden afectar a la movilidad y la circulación de vehículos. El fichero KML representa sobre el mapa, mediante un icono, la situación y el tipo de incidencia. Se actualiza casi en tiempo real, con una periodicidad de 5 minutos y puede ser visualizado por medio de Google Maps o Google Earth. Al clicar sobre el icono, aparece un cajetín de texto con la incidencia, localización y fecha de inicio y fin. Se detalla con precisión el tipo de incidencia, tanto si es de carácter previsto como imprevisto. El catálogo es muy extenso, siendo las más habituales las relacionadas con obras (obras en la vía, obras de mantenimiento, operación asfalto, etc.), alertas o previsión de incidencias tales como cortes de carriles, eventos (deportivos o de otra índole, manifestaciones, etc.) y accidentes de tráfico. Hay que señalar que también se incluyen los escenarios del protocolo de actuación por episodios de contaminación debido a su repercusión en la movilidad urbana. Su activación supone una serie de actuaciones, recomendaciones y promoción del transporte público. Existe en el Portal de Datos Abiertos el siguiente conjunto de datos complementario que presenta la información en formato XML: * [Tráfico. Incidencias en vía pública](https://datos.madrid.es/dataset/202062-0-trafico-incidencias-viapublica) En el apartado “**Documentación asociada** ” se proporciona un documento explicativo para poder interpretar correctamente los diversos campos del conjunto de datos. También se incluyen recomendaciones de uso e información adicional para facilitar su comprensión. Esta información se puede visualizar, junto con el resto de información de tráfico de la ciudad de Madrid, en el portal Informo: [https://informo.madrid.es ](https://informo.madrid.es/#/realtime?panel=live "https://informo.madrid.es ")

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Información en paneles informativos de información variable en superficie

Transporte · PDF · XML · UPDATE_CONT

Información relativa a los mensajes que aparecen en los paneles informativos para el control del tráfico urbano y M30 instalados y mantenidos por el Ayuntamiento de Madrid. Los mensajes que aparecen en los paneles suministran al usuario información relevante acerca de las circunstancias de circulación en la vía. Su tipología es muy amplia y engloba incidencias fortuitas (accidentes, vehículos averiados, etc.), estado del tráfico (retenciones), tiempos de recorrido, colas en los accesos, obras, campañas de tráfico, condiciones meteorológicas, zonas de bajas emisiones, etc. Una parte de esta señalización, como los estados de tráfico, los tiempos de recorrido o las colas en los accesos, se activa de forma automática a partir de algoritmos que analizan en tiempo real los datos procedentes de la vía. Por otro lado, los operadores de tráfico desde el centro de control se encargan de señalizar de forma manual las incidencias o eventos que se producen en las vías y que pueden suponer una afectación de la circulación normal del tráfico. Existe en el Portal de Datos Abiertos el siguiente conjunto de datos complementario: * [Tráfico. Paneles información variable, ubicación](https://datos.madrid.es/dataset/202535-0-paneles-informacion-variable) En el apartado “**Documentación asociada** ” se proporciona un documento explicativo para poder interpretar correctamente los diversos campos del conjunto de datos. También se incluyen recomendaciones de uso e información adicional para facilitar su comprensión.

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Intensidad media diaria anual por tramos

Transporte · KMZ · ZIP · XLSX · KML · PDF · XLS · ANNUAL

Intensidad media diaria en vehículos que circulan en un tramo de una calle en un determinado sentido. Los datos se presentan anuales. Estos estudios anuales se suelen tener en el primer trimestre del año siguiente. Para los ejercicios 2012 y 2013 se presenta la información relativa a intensidad media de tráfico en Madrid e intensidad en horas punta, por viales y tramos, con detalle del volumen por tipo de vehículos. En Documentación Asociada, puede obtener la información de otros años en pdf y los planos y listados. Otros conjuntos de datos que pueden resultarle de interés son: * ****[Tráfico. Intensidad y velocidad media en días laborables](https://datos.madrid.es/portal/site/egob/menuitem.c05c1f754a33a9fbe4b2e4b284f1a5a0/?vgnextoid=1a9fd0e209b45410VgnVCM1000000b205a0aRCRD&vgnextchannel=374512b9ace9f310VgnVCM100000171f5a0aRCRD&vgnextfmt=default "Intensidad y velocidad media") * [Tráfico. Mapa de tramas de intensidad del tráfico](https://datos.madrid.es/portal/site/egob/menuitem.c05c1f754a33a9fbe4b2e4b284f1a5a0/?vgnextoid=23d57fa19bfa7410VgnVCM2000000c205a0aRCRD&vgnextchannel=374512b9ace9f310VgnVCM100000171f5a0aRCRD&vgnextfmt=default) * [Tráfico. Ubicación de los puntos de medida del tráfico](https://datos.madrid.es/portal/site/egob/menuitem.c05c1f754a33a9fbe4b2e4b284f1a5a0/?vgnextoid=ee941ce6ba6d3410VgnVCM1000000b205a0aRCRD&vgnextchannel=374512b9ace9f310VgnVCM100000171f5a0aRCRD&vgnextfmt=default) Esta información, en formato reutilizable, es utilizada para la publicación en el portal de transparencia sobre el tráfico de la ciudad: * [Indicadores de tráfico y su evolución](https://transparencia.madrid.es/portales/transparencia/es/Medio-ambiente-y-urbanismo/Movilidad/Trafico/Indicadores-de-trafico-y-su-evolucion/?vgnextfmt=default&vgnextoid=f5c75d43e6624610VgnVCM2000001f4a900aRCRD&vgnextchannel=6a0a508929a56510VgnVCM1000008a4a900aRCRD "Enlace externo en nueva ventana: Indicadores de tráfico y su evolución") * [Estudios, Informes y Evaluaciones de Movilidad](https://transparencia.madrid.es/portales/transparencia/es/Medio-ambiente-y-urbanismo/Movilidad/Trafico/Estudios-Informes-y-Evaluaciones-de-Movilidad/?vgnextfmt=default&vgnextoid=1cbc9294e05b9610VgnVCM2000001f4a900aRCRD&vgnextchannel=6a0a508929a56510VgnVCM1000008a4a900aRCRD "Enlace externo en nueva ventana: Estudios, informes y evaluación de movilidad")

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Intensidad media en días laborables

Transporte · CSV · XLSX · XLS · PDF · QUARTERLY

Suma de las intensidades medias de días laborables de las estaciones permanentes por Zonas del Tráfico urbano desde el año 2021. **** Esta información se ha obtenido del Banco de Datos de la web municipal [www.madrid.es](http://www.madrid.es/). En otros sitios de interés, se enlaza con el Banco de Datos y su menú principal, así como con la opción específica de donde se ha obtenido este fichero, por si se quiere otra explotación. **** En el apartado Documentación asociada está disponible el mapa de cinturones de Madrid. **** Puede consultar más información en el Portal de Transparencia en la sección [**Indicadores de tráfico y su evolución**](https://transparencia.madrid.es/portales/transparencia/es/Medio-ambiente-y-urbanismo/Movilidad/Trafico/Indicadores-de-trafico-y-su-evolucion/?vgnextfmt=default&vgnextoid=f5c75d43e6624610VgnVCM2000001f4a900aRCRD&vgnextchannel=6a0a508929a56510VgnVCM1000008a4a900aRCRD).

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Mapa de tramas de intensidad del tráfico

Transporte · PDF · KML · UPDATE_CONT

Información relativa a la intensidad (vehículos/hora) representada por rangos y con el siguiente código de colores: **** Los ficheros KML se actualizan casi en tiempo real, con una periodicidad de 5 minutos. Hay otros dos parámetros que indican el grado de fluidez del tráfico como son el nivel de servicio y la carga. **** El nivel de servicio también es un parámetro cualitativo y de inmediatez, calculado a partir de la velocidad y la ocupación. Se ofrece en el conjunto de datos del tráfico en tiempo real con 4 niveles: fluido, lento, retenciones y congestión. También se puede visualizar en el portal [Informo](https://informo.madrid.es) con código de colores. **** Por otro lado, el parámetro carga se calcula a partir de la intensidad (vehículos/hora) y la ocupación. Se puede encontrar en el conjunto de histórico de datos del tráfico. **** Existen en el Portal de Datos Abiertos otros conjuntos de datos relacionados y que ofrecen los parámetros antes mencionados como son: **** * [Tráfico. Datos del tráfico en tiempo real](http://datos.madrid.es/portal/site/egob/menuitem.c05c1f754a33a9fbe4b2e4b284f1a5a0/?vgnextoid=02f2c23866b93410VgnVCM1000000b205a0aRCRD&vgnextchannel=374512b9ace9f310VgnVCM100000171f5a0aRCRD) * [Tráfico. Ubicación de los puntos de medida del tráfico](http://datos.madrid.es/portal/site/egob/menuitem.c05c1f754a33a9fbe4b2e4b284f1a5a0/?vgnextoid=ee941ce6ba6d3410VgnVCM1000000b205a0aRCRD&vgnextchannel=374512b9ace9f310VgnVCM100000171f5a0aRCRD) * [Tráfico. Histórico de datos del tráfico desde 2013](https://datos.madrid.es/portal/site/egob/menuitem.c05c1f754a33a9fbe4b2e4b284f1a5a0/?vgnextoid=33cb30c367e78410VgnVCM1000000b205a0aRCRD&vgnextchannel=374512b9ace9f310VgnVCM100000171f5a0aRCRD&vgnextfmt=default) **** En el apartado “**Documentación asociada**” se proporciona un documento explicativo para poder interpretar correctamente los diversos campos del conjunto de datos. También se incluyen recomendaciones de uso e información adicional para facilitar su comprensión. **** Esta información se puede visualizar, junto con el resto de información de tráfico de la ciudad de Madrid, en el portal [Informo](https://informo.madrid.es/#/realtime?panel=live)

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Paneles información variable, ubicación

Transporte · CSV · PDF · ZIP · XLSX · KML · ANNUAL

Información relativa a la localización de los paneles de mensaje variable para el control del tráfico urbano y M30 instalados y mantenidos por el Ayuntamiento de Madrid. Los mensajes que aparecen en los paneles suministran al usuario información relevante acerca de las circunstancias de circulación en la vía. Su tipología es muy amplia y engloba incidencias fortuitas (accidentes, vehículos averiados, etc.), estado del tráfico (retenciones), tiempos de recorrido, colas en los accesos, obras, campañas de tráfico, condiciones meteorológicas, zonas de bajas emisiones, etc. Una parte de esta señalización, como los estados de tráfico, los tiempos de recorrido o las colas en los accesos, se activa de forma automática a partir de algoritmos que analizan en tiempo real los datos procedentes de la vía. Por otro lado, los operadores de tráfico desde el centro de control se encargan de señalizar de forma manual las incidencias o eventos que se producen en las vías y que pueden suponer una afectación de la circulación normal del tráfico. Existe en el Portal de Datos Abiertos el siguiente conjunto de datos complementario que ofrece en formato XML y en tiempo real los mensajes informativos que aparecen en los paneles: * [Tráfico. Información en paneles informativos de información variable en superficie](https://datos.madrid.es/dataset/202078-0-trafico-paneles-superficie) En el apartado “**Documentación asociada** ” se proporciona un documento explicativo para poder interpretar correctamente los diversos campos del conjunto de datos. También se incluyen recomendaciones de uso e información adicional para facilitar su comprensión.

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Semáforos apagados o en destellos en tiempo real

Transporte · PDF · XML · UPDATE_CONT

Información relativa a los cruces semafóricos en situación de apagados o en destellos. En la ciudad de Madrid existen más de 2300 cruces semafóricos. Desde el CGM se actúa sobre ellos y en función de las condiciones del tráfico se modifican en tiempo real el ciclo, reparto y/o desfase de cada cruce. La existencia de un semáforo apagado o en destellos de forma no programada es una circunstancia que se detecta en tiempo real y que se comprueba y corrige de forma inmediata por la consiguiente afectación en la circulación. El fichero XML se actualiza casi en tiempo real, con una periodicidad de 5 minutos. Si el fichero está vacío significa que no hay ninguna incidencia. Existe en el Portal de Datos Abiertos el siguiente conjunto de datos complementario: * [Tráfico. Semáforos que no comunican](https://datos.madrid.es/dataset/208426-0-trafico-semaforos-no-comunican) En el apartado “**Documentación asociada** ” se proporciona un documento explicativo para poder interpretar correctamente los diversos campos del conjunto de datos. También se incluyen recomendaciones de uso e información adicional para facilitar su comprensión.

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Semáforos con avisadores acústicos

Transporte · RSS · ZIP · XLSX · PDF · CSV · MONTHLY

Información relativa a las características y localización de los avisadores acústicos instalados en la ciudad de Madrid. **** Las entidades públicas están obligadas por la normativa de accesibilidad vigente a facilitar el uso de los cruces semaforizados mediante dispositivos acústicos. De esta forma, las personas con problemas de visión o cualquier otro colectivo que pudiera necesitarlos, pueden utilizar los pasos de peatones en cruces semaforizados con seguridad. **** Los avisadores acústicos funcionan de forma continuada en horario de 8:00-22:00h todos los días de la semana, compatibilizando el derecho a la movilidad autónoma de los invidentes y el derecho al descanso de los ciudadanos. **** En la actualidad existen en Madrid más de nueve mil dispositivos instalados, en su mayoría con tecnología digital que permiten la regulación del volumen, inserción de diferentes sonidos o programación horaria. **** En el apartado “**Documentación asociada** ” se proporciona un documento explicativo para poder interpretar correctamente los diversos campos del conjunto de datos. También se incluyen recomendaciones de uso e información adicional para facilitar su comprensión. **** Esta información se puede visualizar, junto con el resto de información de tráfico de la ciudad de Madrid, en el portal [Informo](https://informo.madrid.es ). **** En este mismo portal puede encontrar otro conjunto de datos relacionado: [Tráfico. Semáforos con avisadores acústicos a demanda](https://datos.madrid.es/dataset/900011-0-semaforos-avisadores-once), en el que se incluyen sólo los avisadores acústicos de Madrid a demanda.

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Semáforos con avisadores acústicos a demanda

Transporte · XLSX · PDF · CSV · ZIP · MONTHLY

Información relativa a las características y localización de los avisadores acústicos instalados en la ciudad de Madrid con posibilidad de configuración a demanda que pueden ser activados mediante mando estándar ONCE. **** Las entidades públicas están obligadas por la normativa de accesibilidad vigente a facilitar el uso de los cruces semaforizados mediante dispositivos acústicos. De esta forma, las personas con problemas de visión o cualquier otro colectivo que pudiera necesitarlos, pueden utilizar los pasos de peatones en cruces semaforizados con seguridad. **** Los avisadores acústicos con posibilidad de configuración a demanda funcionan de forma continuada en horario de 8:00-22:00h todos los días de la semana, compatibilizando el derecho a la movilidad autónoma de los invidentes y el derecho al descanso de los ciudadanos. **** En la actualidad existen en Madrid más tres mil dispositivos instalados que permiten una configuración (regulación del volumen, inserción de diferentes sonidos o programación horaria). **** Esta información se puede visualizar, junto con el resto de información de tráfico de la ciudad de Madrid, en el portal [Informo](https://informo.madrid.es). **** En este mismo portal puede encontrar otro conjunto de datos relacionado: [Tráfico. Semáforos con **avisadores** **acústicos**](https://datos.madrid.es/dataset/202539-0-semaforos-avisadores), en el que se incluyen todos los avisadores acústicos de Madrid, ya que no son todos a demanda.

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Semáforos con control foto-rojo

Transporte · PDF · CSV · ZIP · XLSX · RSS · ANNUAL

El llamado sistema de foto-rojo consiste en la instalación de cámaras en determinados semáforos con la finalidad de comprobar el cumplimiento de la detención de los vehículos en pasos de peatones con semáforo de la ciudad. **** Las cámaras se instalan en un soporte tipo báculo a 25 metros de la línea de detención para permitir encuadrar completamente el paso de peatones y la propia cabeza del semáforo de conductores. **** Todos los pasos con control foto-rojo se anuncian mediante señalización específica antes de llegar al soporte de los equipos de control. **** Cada instalación dispone de una cámara de infrarrojos que permite capturar la matrícula del vehículo de día y de noche. Además, cada instalación dispone de una cámara de color que toma 5 fotografías del cruce del vehículo, en las que se pueda distinguir la marca, modelo y color del vehículo además de la matrícula. Por tanto, solo son capaces de sancionar a aquellos vehículos que disponen de matrícula, entre los que se incluyen los turismos, furgonetas, camiones, autobuses, motos y ciclomotores. Los peatones y ciclistas no son capturados con este tipo de sistemas, si bien en zonas específicas se efectúan controles por medio de Policía Municipal y Agentes de Movilidad. **** Las cámaras de control están diseñadas para estar conectadas directamente al foco rojo y únicamente pueden obtener fotografías cuando el semáforo se encuentra en fase roja. Si la luz del semáforo está en verde o en ámbar los equipos no se activan. **** La infracción de cualquier semáforo en rojo supone una sanción económica y la consecuente pérdida de 4 puntos del permiso de conducir.

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Semáforos que no comunican

Transporte · PDF · XML · UPDATE_CONT

Información relativa a los cruces semafóricos que no comunican con el Centro de Gestión de la Movilidad (CGM). **** En la ciudad de Madrid existen más de 2300 cruces semafóricos. Desde el CGM se actúa sobre ellos y en función de las condiciones del tráfico se modifican en tiempo real el ciclo, reparto y/o desfase de cada cruce. La falta de comunicación podría ser indicio de algún problema, con la consiguiente afectación en la circulación. **** El fichero XML se actualiza casi en tiempo real, con una periodicidad de 5 minutos. Si el fichero está vacío significa que no hay ninguna incidencia. **** Existe en el Portal de Datos Abiertos el siguiente conjunto de datos complementario: **** * [Tráfico. Semáforos apagados o en destellos en tiempo real](https://datos.madrid.es/dataset/202974-0-trafico-semaforos) **** En el apartado “**Documentación asociada**” se proporciona un documento explicativo para poder interpretar correctamente los diversos campos del conjunto de datos. También se incluyen recomendaciones de uso e información adicional para facilitar su comprensión.

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Tráfico. Ubicación de los puntos de medida del tráfico

Transporte · CSV · ZIP · XLSX · PDF · MONTHLY

Este conjunto de datos esta relacionado con el de [Tráfico. Histórico de datos del tráfico desde 2013](https://datos.madrid.es/dataset/208627-0-transporte-ptomedida-historico), indicando este último para cada punto de medida, los vehículos que pasan. **** La infraestructura de puntos de medida, disponible en la ciudad de Madrid se corresponde con: **** * **7.360 detectores de vehículos** con las siguientes características: * 71 incluyen dispositivos de lectura de matrículas * 158 disponen de sistemas ópticos de visión artificial con control desde el Centro de Gestión de Movilidad * 1.245 son específicos de vías rápidas y acceso a la ciudad * y el resto de los 5.886, con sistemas básicos de control de semáforos. * **Más de 4.000 puntos de medida** : * 253 con sistemas para el control de velocidad, caracterización de los vehículos y doble lazo de lectura * 70 de ellos conforman las estaciones de toma de aforos específicas de la ciudad. * **Sistemas de control automático** de toda la información obtenida de los detectores con el contraste continuo con patrones de comportamiento esperado, así como el seguimiento de las instrucciones marcadas por el Comité Técnico de Normalización AEN/CTN 199 “Equipamiento para la Gestión del Tráfico” y en particular las aplicaciones específicas del SC3 relativas a “Detectores y estaciones de toma de datos” y SC15 relativas a “Calidad de datos”. **** En este mismo portal puede encontrar otros conjuntos de datos relacionados como son: **** * [Tráfico. Datos del tráfico en tiempo real]https://datos.madrid.es/dataset/202087-0-trafico-intensidad). Con la información en tiempo real (actualizada cada 5 minutos) **** * [Tráfico. Mapa de tramas de intensidad del tráfico](https://datos.madrid.es/dataset/208223-0-trafico-intensidad-tramas), con la misma información en formato KML, y con la posibilidad de verla en Google Maps o Google Earth. **** * Y otros conjuntos de datos relacionados con el tráfico. Puede buscarlos, poniendo en el buscador (arriba a la derecha), la palabra "Tráfico".

Fuente: Catálogos locales de datos abiertos · Verificado: 28/10/2026 19:47

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Registro documental

Documentos y publicaciones

Cada registro conserva el enlace a su fuente original. La ficha solo incluye aquí los documentos ya confirmados para Madrid.

261 documentos encontrados

Contratacion19/10/2026

Servicio de mantenimiento y conservación de las zonas ajardinadas de la red de factorías del ayuntamiento de Madrid. contrato reservado a empresas de inserción de conformidad con lo dispuesto en la disposición adicional cuarta de la ley 9/2017, de 8

Id licitación: 300/2026/00623; Órgano de Contratación: Área de Gobierno de Economía, Innovación y Hacienda del Ayuntamiento de Madrid; Importe: 38100.08 EUR; Estado: ADJ

Fuente: Plataforma de Contratación del Sector Público · Datos abiertos Organismo: Área de Gobierno de Economía, Innovación y Hacienda del Ayuntamiento de Madrid Importe: 102.870,10 EUR

Madrid

Datos del municipio

Deuda viva a 31 de diciembre

Población empadronada

Población empadronada

Población empadronada

Portales y conjuntos disponibles

Tráfico Calle 30. Histórico de datos de usuarios que han circulado desde 2013

Tráfico Calle 30. Histórico de incidencias y accidentes

Tráfico Calle 30. Histórico de trabajos planificados

Tráfico Calle 30. Incidencias

Tráfico Calle 30. Trabajos planificados en tiempo real

Tráfico: Madrid Zona de Bajas Emisiones. Cámaras

Tráfico. Cabezas semáforos

Tráfico. Cámaras

Tráfico. Cruces semaforizados

Tráfico. Datos del tráfico en tiempo real

Tráfico. Histórico de datos del tráfico desde 2013

Tráfico. Incidencias en vía pública

Tráfico. Incidencias en vía pública. Mapa

Tráfico. Información en paneles informativos de información variable en superficie

Tráfico. Intensidad media diaria anual por tramos

Tráfico. Intensidad media en días laborables

Tráfico. Mapa de tramas de intensidad del tráfico

Tráfico. Paneles información variable, ubicación

Tráfico. Semáforos apagados o en destellos en tiempo real

Tráfico. Semáforos con avisadores acústicos

Tráfico. Semáforos con avisadores acústicos a demanda

Tráfico. Semáforos con control foto-rojo

Tráfico. Semáforos que no comunican

Tráfico. Ubicación de los puntos de medida del tráfico

Documentos y publicaciones

Servicio de mantenimiento y conservación de las zonas ajardinadas de la red de factorías del ayuntamiento de Madrid. contrato reservado a empresas de inserción de conformidad con lo dispuesto en la disposición adicional cuarta de la ley 9/2017, de 8

Contrato mixto de servicios y suministro para el mantenimiento, soporte y evolución de la plataforma de gestión de servicios públicos urbanos de Madrid (4 lotes)

Redacción del proyecto y ejecución de las obras de adecuación y mejora de la estación regeneradora de aguas residuales de Valdebebas

Contrato de servicios de consultoría y asistencia técnica para el análisis de riesgo y la redacción del plan de actuación de ámbito local de protección civil ante incendios forestales de la ciudad de Madrid.

Contrato de suministro de mobiliario (transporte e instalación incluidos) para el Centro de acogida temporal Vivero (2 lotes)

Contrato de servicios para el diseño y la ejecución de una actuación de sensibilización a la sociedad sobre la realidad de las personas con discapacidad intelectual.

Contrato de servicios que conlleva prestaciones directas a favor de la ciudadanía denominado "Servicio de teleasistencia en la ciudad de Madrid (3 lotes)"

Suministro e instalación para reforma del sistema de climatización y producción de ACS, dotación de placas fotovoltaicas para autoconsumo de energía eléctrica, y sistema de oscurecimiento en el edificio que alberga al centro de acogida Beatriz Galind

Servicios de mantenimiento y reparación integral y lavado de vehículos municipales gestionados directamente por la Dirección General de Contratación y Servicios (2 lotes)

Suministro del derecho de uso y soporte de licencias de software de generación y diseño de documentos para impresión masiva para Informática del Ayuntamiento de Madrid

Servicio de vigilancia y seguridad de los edificios que integran la red de viveros de empresas del servicio de vigilancia y seguridad de los edificios que integranla red de viveros de empresas del Ayuntamiento de Madrid, a adjudicar por procedimiento

Contrato de servicios para la evaluación del Plan Estratégico de Accesibilidad Universal de la ciudad de Madrid (PEAUM)

Servicios de inspección de acometidas e inspección, vigilancia y control de calidad de los vertidos líquidos industriales a la red de saneamiento de la ciudad de Madrid

Control de accesos mediante barreras en los aparcamientos municipales de residentes.

Suministro electrico para los sistemas de videovigilancia en Plaza Elíptica, Dos de Mayo, Centro, Azca, Tetuán, Puente Vallecas, Marconi, Chueca y Lavapiés.

Vigilancia y Seguridad del edificio de Plaza de Legazpi Nº7, adscrito al Área de Gobierno de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad

Mantenimiento Integral del edificio de la Plaza de Legazpi, nº7, adscrito al Área de Gobierno de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad

Contrato de Servicios de Consultoría y Asistencia técnica para el análisis de riesgo y la redacción del plan de actuación de ámbito local de Protección Civil ante fenómenos metereológicos adversos de la Ciudada de Madrid.

Adecuación y explotación del aparcamiento Marqués de Urquijo

Servicio de dinamización y gestión del vivero de empresas de Hortaleza del Ayuntamiento de Madrid dirigido a fomentar el emprendimiento, la innovación y la tecnología en el sector de salud.

Programación de las actividades culturales invierno en formato cartel

Suministro de cuadernillos de examen para el ejercicio único del proceso selectivo de Técnico Especialista en Laboratorio de Análisis y Control

Suministro de cuadernillos de examen para el primer ejercicio del proceso selectivo de Técnico Medio TIC.

Suministro de cuadernillos de examen para el primer ejercicio del proceso selectivo de Ingeniero Industrial

Suministro de 110 Marquesinas (2º circuito) para la exposición Arte y Misericordia en la sala Sur de exposiciones temporales del Centro Conde Duque,

Posibles vínculos con Madrid

PY-018-IG-26 MADRID / MADRID / acuartelamiento «GENERAL ARTEAGA» / cemilcandef / instalación de enlace para suministro eléctrico de baja tensión

Sistema Dinámico de Adquisición para el suministro de material de aseo e higiene en las dependencias del Banco de España en Madrid.

Suministro de aparatos de vía para la construcción de un taller de mantenimiento de material rodante en la subbase de mantenimiento de Madrid-sur

Contratación suministro de material fungible de oficina, para las oficinas del grupo TRAGSA en las Comunidades Autónomas de Madrid y Castilla La Mancha

Adquisición de diversos bienes de material de oficina incluidos en el Catálogo de la Junta Central de Compras de la Comunidad de Madrid en el Lote nº 5 denominado "Elementos generales de oficina".

Servicio de refuerzo de gestor de operaciones y personal de apoyo operativo con motivo de la actividad cultural Semana Santa 2026, a desarrollar por Madrid Destino

Servicios de traducción para Madrid Destino Cultura Turismo y Negocio S.A.

Suministro De Consumibles Para Los 73 Equipos Multifunción De Producción Color Instalados En Las Delegaciones Provinciales Del Instituto Nacional De Estadística (Ine) Y En Los Servicios Centrales En Madrid (Ministerio De Economía, Comercio Y Empresa-

Suministro, instalación y puesta en marcha de un Licuefactor de Nitrógeno líquido en los Servicios Generales de Apoyo a la Investigación Experimental de la Universidad Autónoma de Madrid, en el marco del Plan Estatal de Investigación Científica y Téc

Contrato de suministro, implantación, formación y soporte de un software para la gestión integrada de la información (lims) generada en el Laboratorio de Salud Pública del Organismo Autónomo Madrid Salud

Contrato de seguro por riesgos de responsabilidad civil/patrimonial del Organismo Autónomo Madrid Salud

Suministro e Instalación de un equipo de Cromatografía liquida de alta resolución acoplado a un detector de espectrometría de masas de triple cuadrupolo para la Universidad Complutense de Madrid

Mantenimiento preventivo, normativo, correctivo, de urgencias 24 horas,conductivo y de control para el correcto funcionamiento del inmueble e instalaciones del edificio sito en la calle Gran Vía de San Francisco (en adelante GVSF), 4-6, de Madrid, pe

Contrato basado nº 2 correspondiente al lote 1 del Acuerdo marco de servicios para la instalación, conservación y desmontaje del alumbrado ornamental navideño de Madrid (2 lotes), para su ejecución en las navidades 2026/2027.

Servicio de agencia de viajes para la Universidad Carlos III de Madrid

Suministro con instalación de cuatro depósitos de combustible para los grupos electrógenos GE-1, GE-2, GE-6, GE-7, GE-CPD1 Y GE-CPD2 en la sede central del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en Madrid

Suministro de gas natural en los inmuebles situados en la calle Sagasta, nº 13 y calle Alcalá Galiano, nº 8 de Madrid, propiedad de la Tesorería General de la Seguridad Social

Obras de urbanización del Campus de la UNED de las Rozas - Madrid, Segunda fase

Servicio de mantenimiento y actualización en varios idiomas del portal esmadrid.com, de mantenimiento y actualización de su agenda y base de datos de recursos turísticos y de revisión de parte de sus contenidos editoriales para Madrid Destino

Contratación de los desarrollos evolutivos y el alojamiento de las páginas web de Lote 1: web Madrid Convention Bureau, Lote 2: web City os Madrid Film Office para Madrid Destino

Consultoría y asistencia técnica para la elaboración de un Plan Director para la optimización de procesos de la EMT de Madrid

Renovación Del Sistema De Climatización De Pre-Pasarelas - T4S.Aeropuerto De Adolfo Suárez Madrid-Barajas